八田與一 （Pattenrai）
發行：迪昇數位影視
類別：DVD
普級 / ALL 區
片長：90分 / 螢幕比例：16:9
字幕：中,日 / 語言發音：中,日
影音格式：AC3
雖然早知道這部片子，不過一直沒動力租來看，理由簡單，畫風不合我意……其實這個理由滿鳥的，所以最後我還是租了。
故事如片名，就是講嘉南大圳之父八田與一的故事。這位全球最傑出水利工程師之一的顯赫人物，是以前台灣人在學校裡完全看不到的，但台灣之所以是寶島，沒他可不成。
有關八田與一和嘉南大圳， 大家可能去看維基百科比較快，這個舉世注目的世紀工程，居然就建立在嘉南平原之上，老實說我已前根本不知道這件事情，連我爸在烏山頭水庫附近長大的，以前 也都不知道勒！想來國民黨扭曲歷史的功力還真是無人能及啊！如果不是這幾年台灣本土意識開始重新建立，台灣人還要繼續被騙多久呢？其實政府這三年也一直再 回頭重新騙台灣人阿！
這部份就不多談了，以下單純就卡通片來看這部片子。
首先，我要說作畫品質真的……不至於說不好，但 真的不怎樣，人物設定沒什麼特色，作畫密度尚可，CG的使用很生硬，連分鏡都很普通……其實純就卡通製作的部份來說，也難怪我本來一直不想租回來看，但如 果你從頭看到尾，就會知道這部片的製作經費，絕大多數應該都是花在考究上面了。
這部片的背景是1920-1940年代這附近，當年的台 灣，如今剩下來的古蹟其實不多，也因此有很多需要考證的東西，比方說建築，此外，像服裝、風俗等，燈需要花很多時間與經費去做研究才能完整，就這部份，本 片的表現算不錯的，當然也不是全沒問題，比方說當年哪來珍珠奶茶啊！但是看見卡通裡面在唱雨夜花，還是很感動啊！
另外讓人感動的，是兩位主角坐霸王車的情節……我爸很感動，因為他小時候也是這樣跳車的（從一端下車，跑去另一端再上車，避開車掌剪票），當年鄉下小孩幾乎都用這種方式偷搭火車，只差沒爬去車頂而已，其實前幾年嘉義也發生過學生做霸王車跳車意外身亡的事情……
想 到日人留下來的東西，真的非常多，除了至今依然運作良好的嘉南大圳（可惜工業區的過度引水造成許多農田休耕）之外，還有管理的民間組織（不過現在的農田水 利會根本是國民黨樁腳而已，沒三小路用），此外還有相當細密的都市規劃，比方說嘉義市政府至今的發展方案，依然是依照一百年前日本人規劃的在做，少數幾個 「違背」的，全都成了開發失敗的例子（比方說垂楊路的加蓋），最後還是乖乖照著日本人的規劃--那可是一百年前的規劃，夠我們用個兩百年。
光這一點，就足以證明人家的永續觀念是如何先進了，不過在這種永續觀念，是歐洲國家比較好，日本則走進消費經濟裡面了，去看看家電產品就知道，北歐品牌一保固就是幾十年，日本則是兩三年，顯然整體發展哲學有了變化阿……中國則是沒有保固觀念，買東西還要看運氣的……
這部片子絕不是什麼了不起的大片子，但身為台灣人，尤其就住在嘉南平原上的我來說，是非常有價值的一部片子，其實全家人看完之後，最想做的就是去看看八田與一的雕像以及故居啊！真要算的話，對台灣最有貢獻的人如果要排名，他可能排得進前十名啊！
發行：迪昇數位影視
類別：DVD
普級 / ALL 區
片長：90分 / 螢幕比例：16:9
字幕：中,日 / 語言發音：中,日
影音格式：AC3
雖然早知道這部片子，不過一直沒動力租來看，理由簡單，畫風不合我意……其實這個理由滿鳥的，所以最後我還是租了。
故事如片名，就是講嘉南大圳之父八田與一的故事。這位全球最傑出水利工程師之一的顯赫人物，是以前台灣人在學校裡完全看不到的，但台灣之所以是寶島，沒他可不成。
有關八田與一和嘉南大圳， 大家可能去看維基百科比較快，這個舉世注目的世紀工程，居然就建立在嘉南平原之上，老實說我已前根本不知道這件事情，連我爸在烏山頭水庫附近長大的，以前 也都不知道勒！想來國民黨扭曲歷史的功力還真是無人能及啊！如果不是這幾年台灣本土意識開始重新建立，台灣人還要繼續被騙多久呢？其實政府這三年也一直再 回頭重新騙台灣人阿！
這部份就不多談了，以下單純就卡通片來看這部片子。
首先，我要說作畫品質真的……不至於說不好，但 真的不怎樣，人物設定沒什麼特色，作畫密度尚可，CG的使用很生硬，連分鏡都很普通……其實純就卡通製作的部份來說，也難怪我本來一直不想租回來看，但如 果你從頭看到尾，就會知道這部片的製作經費，絕大多數應該都是花在考究上面了。
這部片的背景是1920-1940年代這附近，當年的台 灣，如今剩下來的古蹟其實不多，也因此有很多需要考證的東西，比方說建築，此外，像服裝、風俗等，燈需要花很多時間與經費去做研究才能完整，就這部份，本 片的表現算不錯的，當然也不是全沒問題，比方說當年哪來珍珠奶茶啊！但是看見卡通裡面在唱雨夜花，還是很感動啊！
另外讓人感動的，是兩位主角坐霸王車的情節……我爸很感動，因為他小時候也是這樣跳車的（從一端下車，跑去另一端再上車，避開車掌剪票），當年鄉下小孩幾乎都用這種方式偷搭火車，只差沒爬去車頂而已，其實前幾年嘉義也發生過學生做霸王車跳車意外身亡的事情……
想 到日人留下來的東西，真的非常多，除了至今依然運作良好的嘉南大圳（可惜工業區的過度引水造成許多農田休耕）之外，還有管理的民間組織（不過現在的農田水 利會根本是國民黨樁腳而已，沒三小路用），此外還有相當細密的都市規劃，比方說嘉義市政府至今的發展方案，依然是依照一百年前日本人規劃的在做，少數幾個 「違背」的，全都成了開發失敗的例子（比方說垂楊路的加蓋），最後還是乖乖照著日本人的規劃--那可是一百年前的規劃，夠我們用個兩百年。
光這一點，就足以證明人家的永續觀念是如何先進了，不過在這種永續觀念，是歐洲國家比較好，日本則走進消費經濟裡面了，去看看家電產品就知道，北歐品牌一保固就是幾十年，日本則是兩三年，顯然整體發展哲學有了變化阿……中國則是沒有保固觀念，買東西還要看運氣的……
這部片子絕不是什麼了不起的大片子，但身為台灣人，尤其就住在嘉南平原上的我來說，是非常有價值的一部片子，其實全家人看完之後，最想做的就是去看看八田與一的雕像以及故居啊！真要算的話，對台灣最有貢獻的人如果要排名，他可能排得進前十名啊！